Lembro do primeiro evento em que fui e havia uma “Zona Wi-Fi” liberada. Foi no distante ano 2000, no QuickTime Live da Apple, e que atualmente foi absorvido pela WWDC. Lembrando que o Wi-Fi começou a aparecer em 1999, quando o Steve Jobs lançou, na Macworld de NY, o iBook, com esta tecnologia integrada. Eu estava lá também e foi um dos momentos mais marcantes que eu já presenciei quanto ao potencial disruptivo prometido. Bom, aí começaram os dados via celular do 2G até chegarmos ao 5G. No início não era uma zona local com acesso à Internet, mas uma cidade inteira e arredores. Faltava ainda uma tecnologia que pudesse ser a última camada de infraestrutura para a ubiquidade da comunicação. Aos poucos, apareceram serviços de satélite como o Spot, Iridium ou Garmin InReach. Estas tecnologias foram pensadas para navegadores ou para o pessoal que faz trilhas em lugares remotos.
No ano passado, a Apple introduziu um modem e antenas dentro dos iPhones que permitiam a ligação com satélites em casos de emergência. Na geração 15, os aparelhos ganharam a possibilidade de também se comunicar com serviços de atendimento nas estradas, em alguns países. Na minha viagem, do mês passado, a Portugal pude experimentar o serviço em um modo de demonstração, que a Apple libera justamente para que se aprenda. Fiz o teste da janela do prédio em que estava e mesmo dentro da cidade o sinal foi bem forte.
Fico imaginando agora os próximos passos, como serviços de troca de mensagens e e-mails, que me parecem as evoluções mais pertinentes.
Falando em satélites, em um futuro próximo, eu relato um pouco mais sobre a minha experiência com a Starlink, da Space X. Por enquanto, estou em processo de configurações, devoluções e novamente tentativas de uso.
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Meta finalmente libera criptografia de ponta a ponta no Messenger - MacMagazine
Dicas de vídeos
Dica de App da Semana:
A Better Routeplanner (ABRP)
Com o aumento significativo da venda de veículos elétricos no Brasil, cresce também a dúvida de como planejar uma viagem mais longa. Um dos melhores Apps para isso é o ABRP, que faz um planejamento baseado nos carregadores DC, ou seja, de corrente contínua e super rápidos. A boa notícia é que ele funciona muito bem no Brasil detectando a crescente base de carregadores que começam a povoar as estradas. Você configura o seu carro, diz como está a carga da bateria na saída e alguns outros detalhes opcionais. Desta forma, o App traça um plano de onde e por quanto tempo parar para carregar o carro. Cada vez fica mais fácil fazer viagens longas com estes recursos.